April 23rd, 2013

exler

На Infiniti JX35 13MY по Венгрии

Прежде всего, спасибо компании Nissan, которая пригласила меня на тест-драйв Infiniti JX35, проходивший в Венгрии. Сама поездка проводилась в очень сжатые сроки: 19 апреля с утра я прилетел из Барселоны в Будапешт с одной пересадкой в Мюнхене (единственный прямой рейс прилетал слишком поздно), после этого в тот же день мы проехали где-то 300 километров и вечером остановились в Хевизе, на следующий день проехали еще 300 километров и в семь вечера я уже улетал с той же пересадкой в Барселону. За два дня - четыре перелета (правда, коротких) и 600 километров за рулем. С одной стороны, слегка утомительно, но с другой, не пришлось надолго уезжать из дома, а поездка при этом получилась интересной и насыщенной.

Кстати, организовано все было очень хорошо. Трассу продумали просто отлично: она была вполне познавательной с точки зрения изучения машины и очень увлекательной с точки зрения всяких красивых мест, в которых мы побывали. А то бывают такие тест-драйвы, когда садишься на машину и тупо лупишь по ровной, как стол, скоростной трассе несколько сотен километров - вот радость-то! Но здесь трасса отличалась заметным разнообразием: скоростные шоссе, дороги через маленькие городки, хорошие проселочные дороги, плохие проселочные дороги, грунтовые направления национального заповедника, неплохие подъемы-спуски - в общем, и Infiniti JX35 имела возможность себя показать, и мы имели возможность это все ощущить самым чутким рецептором на свете - собственной задницей.

Подтверждающий фотодокумент - Шамаич душит на Infiniti.

Ну, а теперь давайте разбираться с машинкой и впечатлениями от машинки.

Мы ездили на модели Infiniti JX35 13MY (с московскими номерами, замечу, что придавало дополнительную пикатность ситуации).

Подробными техническими характеристиками грузить не буду, вот самое основное. Движок: бензин, V-6 DOHC, 24v, 3498 ссм3, 262 л.с.; крутящий момент - 334 Нм. Емкость топливного бака - 74 л. Подвеска спереди - независимая Макферсон, сзади - независимая, многорычажная. Полная масса снаряженной машины - 2616 кг. Колеса нашей модели - 7.5J x 20, резина - 235/55R20. Коробка передач - СVT вариатор нового поколения Xtronic.

Collapse )

exler

Праздник дня Святого Георгия в Каталонии

В Каталонии, оказывается, сегодня большой праздник - Сан Жорди (La Diada de Sant Jordi). Вечером должны проходить всякие шествия и представления - надо будет сходить посмотреть. Это вообще нечто вроде "Дня святого Валентина" - праздник влюбленных друг в друга и в драконов.

Праздник возник после известной истории о том, как святой Георгий убил дракона, у того выпала капля крови, а из нее вырос цветок. Не пропадать же растению, подумал Георгий и подарил розу принцессе.

Впрочем, на самом деле этот праздник придумали книготорговцы, которые обратили внимание на то, что два великих литератора Мигель де Сервантес и Уильям Шекспир умерли почти в один день: Сервантес 22 апреля 1616 года, Шекспир 23 апреля 1616. Ну и на 23 апреля книготорговцы назначили большое празднество, попутно приплетя к нему историю с Георгием, драконом и розой (торговцы цветами тоже люди, они тоже должны заработать, тем более что на 8 марта в Испании цветы никто не дарит).

А влюбленным-то что? Назначили день - надо влюбляться, отмечать и веселиться. Девушкам в этот день дарят одну красную розу (можно обычную, а можно выросшую из крови дракона, но такие стоят заметно дороже), а юношам дарят книгу - Сервантеса, Шекспира или Пелевина. Половина типографий Испании к этому дню за несколько месяцев начинает печатать подарочные издания соответствующих писателей (по крайней мере, Сервантеса и Шекспира). У любвеобильных юношей скапливаются такие запасы Сервантеса и Шекспира, что на пенсии они только и делают, что сидят с утра до вечера на улице и продают книги прохожим, зарабатывая себе на стаканчик сангрии.

По вечерам в крупных и не очень городах устраивается "Битва с драконом". Перед этим весь день драконы сидят на главных площадях и фотографируются с прохожими, а вечером начинают фыркать огнем и ждут "святого Георгия", который их в очередной раз унизит и достанет из пасти букет роз.

Говорят, в Барселоне это действо выглядит очень внушительно, прям я думаю - не съездить ли... Впрочем, порылся в Интернете, нашел только фото развалов с книгами и роз в Барселоне (в основном, на Рамбле, конечно). Драконов что-то не видно.



http://exler.ru/blog/item/13744/
exler

На Infiniti JX35 13MY по Венгрии - окончание

[начало]

По поводу навигации. Отвечаю на вопрос, почему навигатор в машине был сильно ограничен в своих функциях. Дело в том, что устроители тест-драйвов обычно не любят, когда журналисты в машинах используют навигаторы. И не любят по вполне понятным причинам. Как правило, устроители очень внимательно продумывают трассу тест-драйва и стараются проложить ее так, чтобы тестируемая машина могла показать себя во всей красе. Для этого в маршрут закладываются всякие интересные точки, которые навигатор с легкостью может проигнорировать, если в него забивать маршрут от одного пункта до другого.

Впрочем, оно, конечно, если вам выдают обычную карту с отмеченными точками, то все-таки проще забивать их в навигатор от одного промежуточного пункта до другого. Но в данном случае в Nissan сделали все очень грамотно: они подготовили Road Book в виде приложения на картах Гугла в айпэде с местной SIM-картой. И Road Book была сделана максимально подробно и наглядно: каждый пункт был отмечен километражом на одометре и там прилагалась фотография, чтобы уж наверняка не перепутать.

Но мы в самом начале сдуру вбили ближайший пункт в навигатор, посчитав, что какая тут разница, а навигатор подло провел нас в объезд горы, где мы должны были прокатится по серпантину. После этого мы завязали с навигатором и стали ездить только по Road Book, используя навигатор только в тех случаях, когда что-то случайно пропускали.

Первая остановка - город Эстергом. Очень старый город - тут жили кельты, буянили римляне и одно время даже находилась столица Венгрии.

Главная достопримечательность этого места - Базилика святого Адальберта. Очень красивый храм, в нем всегда полно туристов. (Я о нем, правда, пару лет назад уже писал, но тем не менее.)

Посмотрите, какая красота внутри.

Collapse )

exler

Любопытное заявление Навального

Это из его твиттера.

Вообще простая логика показывает, что в приложениях Java использует сам Навальный. Иначе бы он не делал этот пост.

Что это было, Ватсон? Java уличили в распилах процессорного времени?



http://www.exler.ru/blog/item/13745/