January 20th, 2015

exler

Андроидное автомобильное

Года полтора назад в журнале одного уважаемого блогера прочитал историю о том, как блогера злые силы заставили с айфона перейти на Android, он смартфон на Андроиде использовал в качестве навигатора по Америке, и этот подлый Андроид даже при подключении к автомобильному адаптеру заряд не набирал, а все равно терял, так что блогер оказался в реально сложной ситуации, потому что ему надо было использовать навигатор часов по 12-14, а смартфон часов через 8-10 уже полностью разряжался - стоя на зарядке от автомобильного адаптера.

Закончилась история хорошо: добрые силы дали блогеру айфон, и тот, будучи подключенным к автомобильному адаптеру, во время навигации не разряжался, а наоборот - заряжался, так что Америка была благополучно обкатана.

Блогер из этого делал казалось бы логичный вывод о том, что Android-то, понятное дело, must die, а iOS - rulez forever.

Впрочем, в комментах блогера слегка заклевали, заявляя о том, что, мол, нефиг покупать дешевые китайские адаптеры, которые нормальный ток заряда ни фига не держат, так что все дело не в Android, а в адаптере. Я тогда подумал то же самое: дело в адаптере, потому что я мои андроидные смартфоны постоянно использую для навигации, и они при этом при подключении к автомобильному адаптеру заряжались, а не разряжались. Так что дело не в Андроиде.

Так вот, теперь, по прошествии полутора лет, когда у протестировал в качестве навигаторов более десятка смартфонов, должен сказать, что, как выяснилось по моему опыту, проблема там не в адаптере. И не в Андроиде. А в самих смартфонах.

Потому что из примерно пятнадцати протестированных смартфонов на одном и том же адаптере (хотя я на самом деле тестировал их штук пять: от фирменных самсунговских до непонятно каких китайских, но картина там не менялась совершенно) двенадцать смартфонов при использовании навигации и подключении к автомобильному адаптеру заряд набирали (с разной скоростью, кстати, но набирали), а у трех смартфонов в тех же условиях наблюдалось хотя и медленное, но падение уровня заряда.

Падение заряда наблюдалось у LG G2, LG G3 и Huawei Ascend Mate 7. Правда, это не являлось критической проблемой: при подключении к адаптеру заряд падал настолько медленно, что на полный день навигации его хватало всегда. Более того, у LG G3 временами наблюдался мучительный баланс: это когда заряд не падал, но и не рос (а зависело это от используемой программы навигации).

У остальных смартфонов, насколько я помню, в таких случаях заряд рос всегда. У используемого мной на данный момент Samsung Galaxy Note 4 при навигации и подключению к автомобильному адаптеру (все тому же, на котором я тестировал остальные смартфоны) заряд растет где-то на 15-20 процентов в час.

Так что дело не в "Андроид" и не в адаптерах, как показала практика. Это специфика конкретных смартфонов.

Теперь вопрос. А вы замечали, что у ваших смартфонах в подобных случаях заряд не растет, а падает? Напишите, плиз, в каких моделях это наблюдалось. И насколько критично падал заряд?

Upd: Вот здесь пишут, что дело все-таки в адаптерах. Попробую достать родные адаптеры для LG и Huawei - посмотрим, что будет.



http://exler.ru/blog/item/16584/
exler

Мужское бритвенное

Я всю жизнь брился станками. По одной простой причине: не брали меня электробритвы. Я их много раз пробовал. Но у всех были две проблемы: во-первых, банально не выбривали (чистоты бритья станка я добиться не мог ни с одной), а, во-вторых, от них было заметное раздражение кожи. Последний раз пробовал очередную электробритву лет восемь назад.

На недавней выставке IFA 2014 на стенде Philips демонстрировались их новые бритвы 9000-й серии и можно было прямо на стенде побриться: милые девушки выдавали гель, лосьон после бритья и дезинфицировали бритвы в специальном крэдле, так что побриться можно было со всем комфортом.

А я как раз с утра побриться не успел - спешил на выставку. Дай, думаю, попробую. Все-таки, технологии не стоят на месте, мало ли что. Попробовал. И неожиданно получил впечатливший результат: бритва вполне справилась с моей щетиной и при этом не вызвала раздражения (я брился с гелем). И тогда у меня возникла мысль дать такой бритве шанс в домашних условиях.

Посоветовался со спецами из Philips на тему того, какую именно модель взять. Спецы, чтобы я долго не думал, прислали мне модель S9511, но поставили условие. Я должен в течение двух недель использовать только эту электробритву и сделаю выводы именно по истечение двух недель. Потому что, объяснили спецы, поначалу могут появляться какие-то раздражения, ведь кожа должна привыкнуть к новому способу бритья. Так что две недели я должен бриться с гелем (эта бритва с гелем/пеной работает без проблем и ее потом можно промывать под водой), далее перейти на сухое бритье. И вот после этого должен рассказать о своих впечатлениях.

Сегодня пошел первый день. Несмотря на то, что мне пока это все не совсем привычно (электробритвой нужно делать круговые движения, а не прямые, как станком), бритва сработала отлично: никаких огрехов, все чисто, раздражения нет и в помине. Но, как я и обещал спецам, буду наблюдать две недели - посмотрим, что там вылезет и что сбреется.

Выглядит этот комплект следующим образом.

Упаковка.

Комплект: бритва, сетевой адаптер, чехол для бритвы, система ухода за бритвой SmartClean Pro, насадка-стайлер для усов и бороды, фирменная жидкость для очистки головок бритвы.

Бритва выглядит довольно эффектно. Впрочем, тут главное - как она бреет, а не как она выглядит. Но в руки такую штуку взять приятно. Задняя часть у нее покрыта прорезиненным материалом и сделано углубление под хват - в руке бритва лежит очень удобно.

Collapse )