Category: авиация

exler

Логово "Барсы"

Были вчера у друзей в Кастельдефельсе - это небольшой городок на побережье недалеко от Барселоны, недалеко от аэродрома.

Место не слишком туристическое, отелей тут мало. С двух сторон городок окружен холмами, пляжная зона очень протяженная, с отличным мягким песком и небольшими дюнами.

Аэропорт хотя и рядом, но на посадку самолеты заходят только со стороны порта, поэтому здесь их видно, но не слышно.

В городке куча всяких апартаментов, которые арендуют или покупают богатые барселонцы - их используют как дачи. А что, двадцать минут езды из города - ты на море, с шикарным пляжем, причем народу на пляже мало.

Ну и некоторые игроки Барсы облюбовали это место. Здесь живет Лионель Месси - правда, не на побережье, а где-то на холмах.

Также здесь живет Суарес, насколько известно.

А вот дом Виктора Вальдеса, бывшего вратаря "Барсы", мы вчера мимо него проходили - вот он со стороны улицы.

Несколько причудливой формы, стоил 10 миллионов евро. Сейчас там кто-то живет, но сам ли Валдес или кто-то еще - неизвестно.

Ну и посмотреть на этот дом мы можем и с более удобной точки, возможности имеются.

И вот он с отдаленной точки. Левее на горизонте - аэропорт Эль Прат.

Ну и, кстати, для владельцев квадриков DJI Mavic Pro - очень рекомендую приобрести низкошумные пропеллеры, которые идут для модели Mavic Platinum - они полностью совместимые. Только опасайтесь подделок: их полно и они могут быть жутко кривыми. Я брал вот здесь проверенный вариант - только смотрите, чтобы комплект был правильный - по две пары. То есть брать или две Bundle 1, или один Bundle 2. (Ну и можно взять Bundle 2 плюс Bundle 1 про запас.)

Я вчера на этих пропеллерах первый раз полетал - шум заметно снизился, просто класс. Если раньше запускаешь квадрик - люди, стоящие метрах в двадцати оборачиваются на шум, то сейчас никто и внимания не обратил. Шум, конечно, есть, но значительно ниже, чем раньше.

Также ко времени полета добавляется минуты три - эти пропеллеры более эффективные.

P.S. Вот дом Месси в Кастельдефельсе - фото отсюда. Суарес у него там по соседству.

Upd: Полезное из комментов - "Ситуация с полётами на квадриках над РФ".



https://www.exler.ru/blog/item/21921/
exler

Ручная кладь в самолетах

Имейте в виду!

В России с 5 ноября изменились Федеральные авиационные правила в части провоза багажа и ручной клади в самолетах.

Авиакомпаниям теперь разрешено продавать невозвратные билеты, в которых для дополнительной экономии исключена норма бесплатного багажа. Тем не менее перевозчики по-прежнему обязаны предоставлять услугу бесплатной ручной клади при условии ее веса не более 5 килограммов на человека — ранее ограничение составляло 10 килограммов.

Также определен перечень того, что пассажир сможет бесплатно взять на борт сверх минимума. В него вошли рюкзак, дамская сумка или портфель, верхняя одежда, детское питание, детская люлька или коляска, костыли, трости, лекарства, а также товары из магазинов беспошлинной торговли. (Отсюда.)



https://www.exler.ru/blog/item/21734/
exler

Суммирование багажа - теория и реальность

Александр прислал письмо с рассказом о том, как в "Аэрофлоте" выполняется предписание транспортной прокуратуры о суммировании багажа. Вот так нарветесь на какого-нибудь аэрофлотовского барана, для которого закон не писан - и развлекайтесь в аэропорту. Причем, что особенно возмутительно, в данном случае речь идет о женщине с маленьким ребенком.

Цитирую письмо Александра.

Возможно Вам и вашим читателям будет интересно узнать об отношении компании Аэрофлот к пассажирам с маленькими детьми. Жена с сыном отдыхала в ОАЭ, и при попытке регистрации на обратный рейс (вот буквально час назад) ее ждал сюрприз, сотрудник - некто Косов Максим Юрьевич, в хамской манере отказался регистрировать единственный чемодан весом 32 кило, утверждая что он должен быть обязательно поделен на два, потому что летят два человека. Апеллирование к тому что по всем новостям было объявлено о выполнении Аэрофлотом предписания транспортной прокуратуры о суммировании багажа ни к чему не привело, он заявил что раз летят два человека то мест должно быть два, и никак иначе.

Обращение на горячую линию аэрофлота привело к удивительным результатам. Сначала оператор заявил что на младенцев это правило не распространяется. На просьбу уточнить где именно это указано (при том что на сайте самого Аэрофлота все расписано четко, без исключений) ответил пятиминутной музыкой, затем выдвинул новую версию, что ребенок не является пассажиром так как у него нет места. На возражение, что вообще-то для ребенка куплен отдельный билет, хоть и без места, он снова захотел послушать музыку и через пять минут вернулся с новой версией - оказывается у ребенка другая цель поездки, т.к. он путешествует со взрослым.

На просьбу перестать нести бред и дать нормальный ответ со ссылкой на правила, он признался что на вопрос он точно ответить не может и с сотрудниками в аэропорте он тоже связаться не может, т.к. он простой оператор колл-центра, который вообще сторонняя организация, с аэрофлотом связи не имеет и сделать ничего не может. Напоминаю - это звонок на официальную и единственную горячую линию "6-й раз Лучшей авиакомпании восточной Европы". Не какой-то прости господи, "Победы", в которой издевательства над пассажирами входят в стоимость и закреплены в правилах. Нет, это призер самой настоящей "Skytrax World Airline Awards", не зря же это ежедневно в рекламе повторяют.

Надо отметить, что ни на одном лоукостере восточной Азии, такого хамства и издевательства я не наблюдал. Там закрывали глаза даже на небольшой общий перевес, а не то что на суммирование. Но у Аэрофлота видимо собственная гордость, и прокуратура ему не указ. Собственно в прокуратуру обращение уже направлено, посмотрим на результат.

Удивительная история, конечно. Нет, что им повезло нарваться на хамло по имени Косов Максим Юрьевич - это понятно, оно бывает. но что еще и при обращении на горячую линию они в ответ получили вот такое - это уже просто беспредел какой-то.

Будем надеяться, что "Аэрофлот" на это как-то отреагирует.

Upd: Так это тот же самый урод Косов, о котором в Сети куча записей, да и я о нем писал. Надо же, тварь какая, раньше в Стамбуле над людьми издевался, теперь получается в Дубаи. Совершенно непотопляемый гад - видать родственничек какой-то аэрофлотовской шишки.



http://exler.ru/blog/item/21430/
exler

Имена самолетов

У Александры увидел интересный список имен самолетов у "Аэрофлота".

Boeing 737-800 - С. Образцов, Б. Кустодиев, А. Солженицын, Ч. Айтматов, К. Симонов, Н. Бердяев, В. Белинский, Л. Гумилёв, В. Даль, С. Ожегов, М. Щепкин, Н. Лесков, Н. Карамзин, И. Крылов, Г. Свиридов, М. Врубель, С. Соловьёв, Г. Товстоногов, С. Айзенштейн, Л. Утёсов

Boeing 777-300ER - М. Кутузов, П. Багратион, М. Барклай-де-Толли, Д. Давыдов, А. Куприн, И. Бунин, А. Чехов, М. Лермонтов, А. Блок, SKYTEAM, C. Есенин, М. Булгаков, A. Островский , И. Тургенев, А. Пушкин

Airbus А330-200/Airbus А330-300 - Е. Светланов, В. Высоцкий, И. Бродский, А. Грибоедов, Н. Гоголь, SKYTEAM, В. Маяковский, Б. Пастернак, А. Твардовский, Ф. Тютчев, О. Мандельштам, М. Шолохов, А. Бакулев, Н. Бурденко, П. Капица, А. Сахаров, И. Франк, Л. Яшин, В. Брумель, И. Кулибин, А. Можайский, Л. Канторович

Airbus А321 - А. Скрябин, П. Чайковский, А. Дейнека, М. Шагал, И. Мичурин, Н. Пирогов, И. Сеченов, Н. Жуковский, К. Циолковский, С. Королёв, М. Келдыш, Н. Вавилов, А. Прохоров, Н. Семёнов, В. Алексеев, С. Михалков, Г. Вишневская, K. Станиславский, Е. Вахтангов (в ливрее «Manchester United»), С. Дягилев, И. Гончаров, М. Зощенко, Д. Рябушинский, С. Бондарчук, Ф. Ушаков, С. Рихтер, А. Тарковский, В. Шукшин, В.Немирович-Данченко, И. Левитан, И.Дунаевский, Ю.Харитон, Ю.Любимов

Airbus A320 - SKYTEAM, А. Алябьев, Н. Римский-Корсаков, Д. Шостакович, А. Рублёв, В. Васнецов, В. Суриков, К. Брюллов, В. Серов, А. Никитин, Г. Седов, М. Ростропович, И. Крузенштерн, В. Беринг, Е. Хабаров, Ф. Беллинсгаузен, Ю. Лисянский, М. Лазарев, Н. Миклухо-Маклай, Г. Шелихов, Г. Невельской, С. Крашенинников, В. Обручев, Ю. Гагарин, Н. Пржевальский, Г. Титов, В. Челомей, И. Павлов, И. Курчатов, С. Вавилов, Н. Лобачевский, В. Глушко, Л. Ландау, C. Ковалевская, A. Kолмогоров, K. Тимирязев, A. Чижевский, В. Вернадский, А. Николаев, И. Тамм, И. Мечников, П. Черенков, А. Попов, П. Яблочков, «Добролёт» (в ливрее «Ретро»), Н. Басов, A. Суворов, В. Мейерхольд, Д. Лихачёв, А. Бутлеров, А. Столетов, С. Боткин, А. Вишневский, Б. Петровский, Ю. Сенкевич, П. Беляев, В. Комаров, К. Феоктистов, Б. Егоров, Г. Жуков, П. Попович, К. Паустовский, С. Маршак, А. Фет, А. Вознесенский, Л. Толстой, А. Иоффе, C. Герасимов, А. Герман, Ф. Достоевский

А теперь - имена Sukhoi SuperJet.

Sukhoi SuperJet 100 - В. Сысовский, SKYTEAM, П. Хмельницкий, И. Орловец, П. Михайлов, Д. Езерский, Д. Барилов, Х. Цховребов, Г. Бенкунский, В. Борисов, Б. Бугаев, М. Водопьянов, Е. Барабаш, Б. Веллинг, А. Витковский, И. Воедило, Д. Глинка, А. Груздин, М. Ефимов, Б. Лахтин, П. Нестеров, Н. Новиков, Н. Рубцов, Ю. Овсянников, А. Семенков, Б. Осипов, И. Рышков, К. Сапёлкин, Н. Сафронников, М. Ступишин.



https://www.exler.ru/blog/item/20593/
exler

Что за тарифы такие в прокате?

Я смотрю у прокатных контор новая манера появилась: толком не показывать реальную стоимость проката, писать какие-то идиотские цифры вроде €0,61 в сутки, а потом выясняется, что там блокируют какую-нибудь дикую франшизу и реальную стоимость потом вычитают из этой франшизы.

У меня друзья собираются приехать, хотели машину взять в аэропорту, я им посоветовал Goldcar, которым сам все время пользовался, а у Goldcar теперь тоже эти извраты - вот, например.

Ну, €23 в сутки - это для Испании нормально, учитывая то, что здесь и полная страховка, и машину получаешь прямо на парковке без очереди и без бумажной волокиты. И, по идее, франшизы никакой не должно быть, раз полная страховка.

Full Rate - это уже хрен поймешь, по какой цене, берут франшизу, деньги списывают из франшизы, страховка не полная, ограниченный пробег.

Crazy Rate Smart - то же самое, только дешевле, но еще и отменить бронь нельзя.

Кто с этим делом разбирался - я правильно понимаю? Просто раньше было все просто: цена с обычной страховкой, а там уже при получении сам берешь расширенную страховку и можешь заказать заранее получение и сдачу без очереди. А теперь есть только полный вариант и два не пойми каких. Вот как понять?

Заранее спасибо за разъяснения.

Upd: В комментах пишут, что этот Goldcar сильно оскотинился за последнее время и им лучше не пользоваться. Имейте в виду, а то окажется, что я порекомендовал. Я ими уже года четыре не пользовался. Раньше были вполне нормальные. Но, видать, что-то пошло не так.



http://exler.ru/blog/item/20506/
exler

Обзор | Беспроводные наушники Plantronics BackBeat Pro - обзор

Беспроводные наушники Plantronics BackBeat Pro - обзор

Эти наушники компания Plantronics прислала мне поизучать еще до официального выхода BackBeat Pro на рынке. Но я писать их обзор не торопился: сначала слушал в них по проводу и по Bluetooth музыку из различных источников, потом тестировал наушники на прогулках (беспроводные, да еще с шумоподавлением - самое что надо), ну и наконец свозил их в поездку, чтобы поизучать работу шумодава в самолете - я с определенного момента в самолете наушники без шумодава вообще не использую, потому что в этом деле шумодав - просто необходим.

Ну и теперь, когда наушники раскрыли все грани своих возможностей, я готов поделиться своими впечатлениями, тем более что эти впечатления - очень даже положительные.

далее ...

Полностью статью читайте на сайте Экслер.Ру
exler

Тбилисский аэропорт

Приехали в тбилисский аэропорт. Идем со Старым Каталаном на паспортный контроль. Старый Каталан проходит первый. Перед ним - строгая дама с суровым взглядом. Берет его российский паспорт и начинает очень подробно изучать. Что там изучать - не очень понятно, паспорт у него недавно полученный, практически девственно чистый. Ду ю, с жутким акцентом говорит дама, спик инглиш. Йес, отвечает Старый Каталан, и по-английски спик, и по-русски, и по-испански. Предложение говорить по-русски дама жестко игнорирует. (Хотя тут практически везде по-русски объяснялись без каких-либо проблем. А если проблемы были, то можно было общаться на английском.)

Э, говорит дама и замолкает. Э, снова говорит она и снова замолкает. Потом наконец-то рожает: "Резиденсия". Ну, в смысле, визы нет, так ты, может, что-нибудь покажешь. Старый Каталан достает свою "тархету де ресиденсия" - ID вида на жительство. Строгая дама внимательно смотрит на карточку и хмурит брови. Эту карточку она видит в первый раз в жизни и не может понять - это действительно вид на жительство или просто на принтере напечатано из хулиганских соображений.

- Резиденсия? - строго спрашивает дама.

- Ага, - отвечает Старый Каталан.

- Айди? - уточняет дама.

- Натурально, - отвечает Старый Каталан.

Дама снова смотрит на карточку с недоверием: ну не может быть такая невзрачная карточка и резиденсия, и айди.

Но делать нечего: она тяжело вздыхает и ставит в паспорт Старого Каталана выездной штамп.

Мне совсем не улыбается беседовать с дамой, которая упорно хочет разговаривать по-английски, зная на этом языке два-три слова, поэтому я иду к другой даме. Та спокойно говорит по-русски, быстренько пролистывает паспорт, ставит выездной штамп, и мы еще пару минут с ней общаемся по поводу часов Samsung Gear, которые виднеются у нее на руке (очереди нет никакой), оба приходим к выводу, что часы - полное барахло, после чего мы с Каталаном идем пить кофе в ожидании посадки.

Старый Каталан - курящий, и его очень интересует, можно ли в этой зоне где-нибудь покурить, а то по Европе курильщиков уже нагнули по полной программе. (И правильно сделали, как я считаю.)

Но это тбилисский аэропорт. Спрашиваем у первого встречного сотрудника аэропорта, можно ли здесь где-нибудь покурить. Если просто покурить, отвечает сотрудник, то вон там вдалеке столики стоят с пепельницами. А если не просто, спрашиваем мы? Тогда, отвечает сотрудник, берете в кафешке кофе и курите там. Везде можно курить, короче говоря.



http://www.exler.ru/blog/item/16157/
exler

Наушники для самолета

Почитал всякие советы и рекомендации, полученные в результате соответствующего обсуждения, спасибо. Напомню, что я просил посоветовать мне наушники для самолета, которые были бы:

  • проводные, складные и компактные;
  • накладки, а не затычки/вкладки;
  • с шумоподавлением;
  • имели разумную стоимость.

Вариантов посоветовали много, но далеко не все подходили под мои требования. Мне не нужны для самолета беспроводные наушники - зачем сознательно ухудшать качество, когда провод никак не мешает: чай, не бег/прогулка? Большие "уши" также не подходят - мне нужно, чтобы они помещались в обычную дорожную сумочку, где у меня лежит кошелек, документы, смартфон и планшет. Ну и я не вижу смысла платить $500 за наушники, которые я буду использовать 2-4 раза в месяц, чтобы с их помощью смотреть кино в самолете.

В результате выбрал модель Audio-techniсa ATH-ANC1. У меня обычные наушники, которые я выбрал среди десятка моделей самых разнообразных производителей, именно Audio-techniсa, ну и эти хвалили, к тому же, стоят они чуть больше 3 тысяч рублей - я как-то и рассчитывал на $100-150. Евгений Шестаков говорил, что у него эти наушники в спортзале успешно заглушают теток, общающихся поблизости на уровне базарного ультразвука - тоже впечатлило: я представляю, какой там уровень постороннего шума, никакие самолеты рядом не летали!

В комплекте: сами наушники с шумодавом, чехол. Для шумодава требуется батарейка. Если батарейка сядет, наушники, разумеется, работать будут, но уже без шумодава.

Ну и вот протестировал я эти наушники на рейсе Москва-Барселона. Скажу прямо - это именно то, что нужно. Я и не знал, что совсем недорогой шумодав может работать настолько эффективно: когда его включаешь, звук двигателей самолета становится еле слышным, я прям был впечатлен. Так что теперь смотреть кино в самолете - очень и очень комфортно. И, в общем, можно даже и не использовать никакие дополнительные усилители, хотя мне он все-таки потребовался для того, чтобы домучить "Риддика", купленного в iTunes Store - там поразительно низкий уровнь звука, даже с шумодавом только с усилителем и выгреб. Но это, конечно, нетипичный случай.

А эти наушники я теперь спокойно могу рекомендовать: недорогие, компактные, при этом удобные, качественные и шумодав реально здорово работает. Прям порадовался, что именно их купил: ну никаких претензий, тем более за такие деньги.



http://www.exler.ru/blog/item/15112/
exler

Кидалово от сервиса бронирования билетов Eviterra

Многие уже наверняка слышали о том, что довольно популярный онлайновый сервис бронирования билетов Eviterra кинул клиентов, цитирую:

Москва. 5 января. INTERFAX.RU - ООО "Авиа центр" (занимается консолидацией и продажей авиабилетов через сети субагентов) в субботу начало аннулировать билеты, приобретенные пользователями через сервис Eviterra.com, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Eviterra.

В пресс-службе Eviterra "Интерфаксу" заявили, что не знают, зачем и на каком основании происходит аннулирование. ПО данным веб-ресурса Roem.ru, Eviterra не расплатилась с "Авиа центром" за 10 дней сотрудничества. Возвращая авиабилеты клиентов Eviterra, "Авиа центр" рассчитывает компенсировать неустойку.

Вечером в воскресенье на сайте Eviterra появилось сообщение о том, что считает действия "Авиа центра" "неправомерными, поскольку по условиям договора авиаперевозки, оформленный электронный билет может быть возвращен только по инициативе покупателя". "Финансовые взаиморасчеты между выписывающими билеты компаниями не должны отражаться на пассажирах. Руководству ООО "АВИА ЦЕНТР" направлены претензии, по возникшей ситуации ведутся переговоры", - отмечается на сайте.

В сообщении также отмечается, что вечером 5 января "Авиа центр" согласился приостановить дальнейшее аннулирование билетов.

Компания Eviterra 31 декабря прекратила продажи авиабилетов на сайте. Также перестали работать ее офис и call-центры. В сообщении на сайте компании говорится, что Eviterra.com ушла на каникулы до 9 января. По вопросам возврата и обмена билетов Eviterra предлагает обращаться в офисы авиакомпаний.

Говорят, что пострадали от 10 до 20 тысяч (!) человек, билеты которых были аннулированы. Руководство Eviterra ласково посоветовала пострадавшим обращаться напрямую к авиакомпаниям за возвратом средств, но никто ничего никому не возвращает.

"Чему нас научила эта история?" (с)

Тому, что нефиг покупать билеты на сайте непонятно каких онлайновых агентств (особенно российских). У меня способ покупки билетов очень простой. Сначала я делаю поиск вариантов перелетов через онлайновую поисковую систему Skyscanner. (Пользуюсь ею давно, она очень удобная и никогда еще не подводила.) После того, как я нахожу нужный мне рейс определенной авиакомпании, я, как правило, просто иду на сайт этой авиакомпании и покупаю билет. На крайний случай, использую для этого какое-то из очень известных в мире агентств, если там делается существенная скидка. Но в подавляющем большинстве случаев удобнее всего покупать непосредственно на сайте перевозчика. Тем более что там нередко бывают какие-то акции со скидками, которые не предоставляются агентствами.



http://www.exler.ru/blog/item/14860/
exler

Долговременная парковка в аэропорту Барселоны

Я из Барселоны туда-сюда по Европе (и в Россию, матушку) летаю часто, поэтому обычно сам себя доставляю в аэропорт на машине, тачку оставляю на аэропортовской парковке, а потом, по возвращении, сам себя доставляю домой. Парковка в аэропорту стоит где-то 19€ первые четыре дня, остальные - по 15€. Когда едешь на 7-10 дней - получается уже накладно: дешевле на такси туда-сюда скататься.

Но там есть еще открытая наземная парковка, от которой идти - совсем недалеко. Ну, подумал я, открытая и подальше - это явно долговременная парковка, а значит, должна стоить заметно дешевле. Поэтому в этот раз поставил машину туда, причем парковка была конкретно забита, свободных мест было очень мало.

Прилетел, дошел до парковки, стал оплачивать билетик. За полных 8 дней мне насчитали 165€. На ближней парковке получилось бы 136€. И вот я теперь мучительно пытаюсь понять, в чем именно у меня получилась экономия.

P.S. Порылся на сайте аэропорта. Есть там долговременные парковки, которые обходятся раза в 2 - 2,5 дешевле. Их надо заказывать заранее, и они находятся где-то в 10 минут езды от аэропорта. Заказываешь, приезжаешь, садишься на шатл, едешь в аэропорт. Возвращаешься, на шатле едешь до парковки, оплачиваешь, забираешь машину. В моем случае получилось бы где-то 65€. Солидная экономия, за 100€ вполне можно на шатле прокатиться.



http://exler.ru/blog/item/13794/